Écartement des rails de chemin de fer

Publié le par Eglantine-Lilas

Écartement des rails de chemin de fer
J’ai reçu un pps par mail et faute de pouvoir le mettre sur cette page en voici le texte. Allez jusqu’au bout de l’explication même si elle vous semble un peu longue cela est intéressant et amusant.Voici:
 
             " La distance entre deux rails de chemin de fer aux Etats-Unis est de 4 pieds et 8,5 pouces (143,5 cm) comme en France et en Europe d’ailleurs; sauf en Espagne. Chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ?
Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée, car ça permettait également d'utiliser des locomotives anglaises.
Mais alors pourquoi les Anglais ont-ils construit les leurs comme ça ? Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était déjà utilisé.
Pourquoi cet écartement ?
Parce que les constructeurs de tramways étaient les mêmes que les constructeurs de chariots, avec les mêmes outils et les mêmes méthodes.
Pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ?
Parce, que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient des ornières et qu'un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du charriot.
Pourquoi les ornières des routes sont-elles ainsi espacées ?
Les premières grandes routes ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déplacement des légions romaines. Et les premiers charriots ont été des charriots de guerre romains. Ces charriots étaient tirés par deux chevaux qui galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du charriot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux charriots.
Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d'origine.
L'espacement des rails US s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les charriots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière-train des chevaux.
Et maintenant, cerise sur le gâteau !
Il y a une extension à cette histoire d'espacement des rails et d'arrière-train des chevaux.
Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal. La société Thiokol fabrique ces réservoirs dans son usine de l'Utah. Elle aurait aimé les faire plus larges, mais ces réservoirs sont expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes Rocheuses. Ce tunnel limite la taille des réservoirs à la même largeur que deux arrière-trains de chevaux.
Ainsi, le moyen de transport le plus avancé au monde, la navette spatiale dépend de la largeur d'un cul de cheval. Les spécifications et la bureaucratie vivront pour toujours...
Aussi, la prochaine fois que vous avez des normes entre les mains et que vous vous demandez quel cul de cheval les a inventées, vous vous serez peut-être posé la bonne question".
 

Publié dans Tu sais que ...?

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pimprenelle 22/12/2010 23:40



C'est d'une logique implacable !


Quand on gratte un peu, on trouve toujours des explications ... sérieuses et amusantes.



Quichottine 22/12/2010 12:55



J'ai ri... Je ne savais pas, mais je me dis que bien sûr tout a une origine, même si on ne peut pas s'interroger sur celle de tout ce qui nous entoure.


 


Bravo à celui qui a fait cette recherche, il fallait y penser !


 


Merci pour ces précisions et ce rire du jour.


Bisous et bonne journée à toi.
Si je n'ai pas l'occasion de revenir, je te souhaite à l'avance de belles fêtes de fin d'année. :0010:



Brunô 22/12/2010 12:17



Et si on avait pris la largeur du cul d'une pouliche ? C'est pour ça que les hommes, dès qu'ils voient une croupe....déraillent


Merci pour ces explications, comme quoi on a rien inventé.


Gros bisous et vive la SNCF...merci pour ton billet



Eglantine-Lilas 22/12/2010 16:36



ça ne m'étonne pas de toi ! alala là ! de suite les yeux ou il ne faut pas ...le billet pour la seneufeu ..bien
Amiral ...au fait vous revenez quand? ...non, mais oui, mais non , comment te dire...on a finit le gateau !


grosses bises et n'oublie pas ta douce moitié



Le billet de Michel 22/12/2010 10:25



Chère Madame Encyclopédie,


Bravo pour ces explications... Excellente journée.


Bises - Michel



Eglantine-Lilas 22/12/2010 16:32



encyclo...non, non, juste quelques mails qui retiennent parfois mon intention ou alors qielques lectures ...


grosses bises



Nat 22/12/2010 09:37



lol ah ces romains ! plus de 2000 ans après on parle encore d'eux !


la largeur du cul d'un cheval ! ben oui c'est évident ma foi


gros bisous



Nina 22/12/2010 09:36



Je le savais... Hi hi hi !!!